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“宽轨是有1.524米、1.676米。中国铁道科学研究院机车车辆研究所副所长张波说，宽轨的优点是轨距大，不容易翻车，列车运行的平稳性和舒适性高；缺点则是转弯半径大，增加建设成本。“宽轨是有1.524米、1.676米。中国铁道科学钻研院机车车辆钻研所副长处张波说，宽轨的好处是轨距大，不轻易翻车，列车运转的安稳性和舒服性高；坏处则是转弯半径大，增长建设老本。 差别国度接纳的宽轨略有差别，比方在俄罗斯及其独联体国度、蒙古国的1.524米；爱尔兰及北爱尔兰的1.6米；葡萄牙1.665米；西班牙1.674米（一说1.668米）；印度、阿根廷、智利等国的1.676米。 “小于1.435米的轨距称为窄轨，窄轨轨距有1.067米、1米、0.762米、0.6米等，代表性的有越南的米轨，即1米轨。”张波说，窄轨的好处是铺设老本小、转弯半径小、机车的牵引力不需求太大。但坏处是巩固性差，列车速度慢。
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