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铁路老K车的制作方法和用途

作者:admin 发布日期: 2020-04-21 二维码分享

铁路老K车的制作方法和用途

铁路老K车

石碴是铁路清晰的要紧构成质料。不管新建清晰或是既有线革新时,需求对线 路举行捣固和整顿,未免要增补道碴。道碴的增补量虽不大,但增补的局限较大。用人工补 碴方式任务强度大、服从低。当前又没有一种卸碴车,能够既能在公路上行驶,又能完成在 铁路上运输和卸碴,能够精准、有效地抛撒石碴到清晰所需场所。


发现内容本适用新式为打听决现有铁路清晰补碴,人工方式任务强度大、服从低,又没有一 种卸碴车既能在公路上行驶,又能在铁路上运输和卸碴的问题,供应了一种公铁两用卸碴车。本适用新式接纳以下的技术计划完成公铁两用卸碴车,包含前桥、后桥以及卸料 斗,其特性在于前桥两头划分安置前钢轮,前钢轮外侧安置橡胶轮胎,后桥两头划分安置后 钢轮,后钢轮外侧安置橡胶轮胎,前、后钢轮内侧都设有加宽的轮缘,轮缘的踏面坡度与火车轮一致。前桥摆布双侧配置限制前钢轮转向角度的限位螺栓。前桥通过转向节和转向节销 持续前钢轮,前钢轮对应前桥上头的限位凸台的部位配置可调治长度的限位螺栓。卸料斗后门配置三个出料口。卸料斗底部一端与车体铰接,另一端下部配置顶升 用液压油缸。本适用新式具有以下有利结果既能在公路上疾速运输,又能完成在铁路上运输 和卸碴,并精准、有效可控地抛撒石碴到清晰所需场所

以上关于铁路老K车子的资料希望能帮助到大家

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